Aktuelles von der Buckower Kleinbahn und aus der Umgebung
17. Dezember
seit heute wird nun der Ostbahnabschnitt Strausberg(ausschließlich) bis Kosztryn(ausschließlich) per Mausklick von einem einzigen Stellwerk in Küstrin-Kietz aus gesteuert. Die letzte Alttechnik auf den Betriebsstellen Müncheberg/Mark und Trebnitz hat nun auch ausgedient. Das allseits bekannte Müncheberger Fotomotiv ist damit jedoch auch verschwunden. Die zunächst vielversprechende Vorstellung für das neue Ostbahnmuseum in Müncheberg so viel Alttechnik wie möglich, Stellwerk inklusive, aufzuheben ist "Dank" einiger Bahnverantwortlicher jäh zunichte gemacht worden. Wenigstens der Anschluß der Buckower Kleinbahn an das Netz der Bahn AG konnte weiterhin gesichert werden. Einher mit den Umbaumaßnahmen in Müncheberg ging auch der Umbau des Anschlussgleises zur Museumsbahn. Die Buckower Kleinbahn ist nun über eine eigene Anschlußbahn über den Anschluß der Firma TSU auch weiterhin per Schiene erreichbar. Bis alles Rechtliche geregelt und die letzten Restarbeiten ausgeführt sind steht die Inbetriebnahme aber noch aus. Die Kosten für den Anschluß teilen sich so beide Anschließer. Ermöglicht wurde der Umbau im wesentlichen durch Balfour Beatty Rail NL Berlin für die Arbeitsleistung und der Deutschen Bahn - Regionalnetz Ost durch die Bereitstellung altbrauchbarer Oberbaustoffe. Dafür ganz großen Dank an dieser Stelle.
01. Dezember
Heute war es soweit. Nach 98 (?) Jahren steht die historische Signalbrücke in Müncheberg nicht mehr an ihrem Platz. Sie musste der Moderne weichen. Von 7 bis 15:30 Uhr dauerte der Abbau und die Umlagerung an ihren Lagerplatz bis zum Wiederaufbau. Um genau 12:43 wurde die Brücke von ihren Stützen gehoben. Zuvor sind schon Signale und Treppe abgebaut worden. Im kommenden Jahr wird die Signalbrücke dann an einem neuen Standort parallel zu den Gleisen vom Bahnsteig aus sichtbar wieder aufgebaut. Für manch Stammgast der Ostbahn mag dies kein Ersatz sein jedoch ohne die Bemühungen des Vereins der Zusage von Herrn Dr. Grube und dem Denkmalschutzamt wäre das Teil definitiv in den Schrott gewandert. Der Dank gilt den heute beim Abbau beteiligten Firmen T-G-R Tief, Gleis und Ingenieurbau, Fa. Mobi Hub und den schon vom Fahrleitungsneubau bekannten Stahlbauern Peter Bierhals und Klaus Wennicke aus Buckow und Müncheberg die alles ohne etwas kaputt zu machen gemeistert haben.
29. November
Der Umbau der Bahn- und Signalanlagen im Bahnhof Müncheberg ist derzeit in vollem Gange. In diesem Zuge wird auch das Zufahrtsgleis der Buckower Kleinbahn verändert. Gab es früher eine separate Anschlußweiche (ehm. 5), so führt künftig die Zufahrt über den bereits bestehenden Anschluß der Firma TSU. Dieser ist erst im Herbst 2010 wieder aktiviert worden. So können sich beide Anschließer die Kosten einer Anschlußweiche teilen. Trotz aller Bemühungen ist es dem Verein nicht gelungen alte Signalanlagen zu erhalten. Trotz Zusage von Herrn Grube wanderten diese Teile in den Schrott oder gehen als "Aufbauhilfen" go West nach Wuppertal. Einzig die Signalbrücke wird im kommenden Jahr an anderer Stelle wieder errichtet. Auch der angestrebte museale Erhalt der beiden Stellwerke ist derzeitig fraglich, da auch hier mehr ausgebaut als zugesichert wurde. Beide sollten technisch in dem Zustand wie zur Außerbetriebnahme bleiben, so dass die technische Funktion und künftige Vorführbarkeit weiter gewährleistet ist. Um dies in Aktion zeigen zu können war der Ersatz der Außenanlagen in Form einer kleinen Gartenbahnstrecke je Stellwerk vorgesehen. Dieses Projekt im Rahmen eines künftigen Ostbahnmuseums in Müncheberg kann unter den nun gegebenen Umständen als gescheitert betrachtet werden.
15. November
Heute endete die Aktion 1000 Euro für 1000 Vereine der IngDiba. Zahlreiche Eisenbahnvereine aber auch der Förderverein der Buckower Kita sind unter den ersten 1000. Wir haben auch mitgemacht aber mit nur 62 Stimmen natürlich nichts erreicht. Im kommenden Jahr werden wir es mit besserer Werbung wieder versuchen.
12. November
Heute luden die Mitglieder der Buckower Kleinbahn, der Lions Club Buckow und das Hotel Bellevue zum Grünkohlessen aus der Gulaschkanone mit Extrafahrt ein. Mit dem Erlös der Aktion sollte ein weiterer Beitrag zur Aufstockung des nötigen Eigenanteils geleistet werden. Ingesamt 14.791 Euro werden zur Finanzierung der restlichen Dachfläche benötigt. Unterstützt wurde die Aktion zudem durch die Buckower Kanoniere und die Buckow-Waldsieversdorfer Blaskapelle. Getrübt wurde die Veranstaltung durch die Bauarbeiten sowohl bei S-Bahn wie auch Regionalbahn zwischen Mahlsdorf und Hoppegarten. Wer dies nicht wusste kam eine Stunde später in Müncheberg an. Dementsprechend wenige Fahrgäste konnten den Zubringer mit der Kleinbahn nutzen. Immerhin rund 50 Leute haben auch so den Weg nach Buckow gefunden. Rund 600 Euro kamen dann doch noch zusammen. Mittag gab es Kanonenböllern und die Buckow-Waldsieversdorfer Blaskapelle spielte zur Essenszeit auf dem Bahnsteig auf. Wir danken allen die diese Veranstaltung ermöglicht haben und den Gästen die trotz der unglücklichen Umstände um die Bahnverbindung dennoch geholfen haben ihren Beitrag für uns zu leisten.
29. Oktober/03.November
Am 29. September standen im Auktionshaus Karhausen diverse Bahngebäude zur Versteigerung. Mit dabei war auch der Bahnhof Müncheberg-Dahmsdorf. Das Startgebot betrug 5000 Euro. Der Bahnhof kam auch unter den "Hammer" wie heute bekannt wurde. Der Preis ist natürlich unbekannt. Der Müncheberger Bahnhof hat in den letzten drei Jahren drei mal den Besitzer gewechselt. Die Zeit wird zeigen ob es sich wieder nur um eine Spekulation handelt oder endlich etwas festes daraus wird. Der neue Eigentümer meinte ein Hotel, Fahrradverleih, Imbiss und eine Art Heimatstube einrichten zu wollen. Im wesentlichen deckt sich dies mit den Ideen und Planungen der IGOB und deren Beteiligten.
04./09. Oktober
Am 3. Oktober endete die Saison 2011. 53 störungsfreie reguläre Betriebstage sowie zu einige Extraturen war die Buckower Kleinbahn in diesem Jahr bisher unterwegs. Die kommende Betriebssaison beginnt am 1. Mai und endet am 7. Oktober.
25. Septembember
am 3. Oktober ist nun der letzte öffentliche Betriebstag der Saison 2011. Allerdings ist die Erreichbarkeit des Bahnhof Müncheberg als Umsteigepunkt zur Buckower Kleinbahn am letzten Betriebswochenende stark eingeschränkt. Dies bitte bei der Plaung eines Ausfluges mit berücksichtigen oder doch mal das Auto benutzen. Während einer zweiwöchigen Vollsperrung des Abschnittes Rehfelde - Gusow ist Müncheberg nur mit dem SEV erreichbar. Während der Sperrung werden im Zuge der Umstellung auf die neue elektronische Stellwerkstechnik notwendige Oberbauarbeiten und der Umbau aller im Bereich befindlichen Bahnübergänge vorgenommen. Die neuen Signale stehen bereits. Der allseits bekannte Anblick der alten Signalbrücke ist damit dahin. Die Umstellung erfolgt dann zum Fahrplanwechsel am 10.12..
10. September
Die Bauarbeiten für das elektronische Stellwerk Müncheberg schreiten nun zügig voran. Alle Kabelkanäle sind verlegt. Innerhalb kürzester Zeit wurden nun die erforderlichen Leitungen verlegt und Signalfundamente positioniert. Die neuen Signale liegen inzwischen auch zum Aufbau bereit. In vier Wochen wird auch der bisherige Anschluss zur Buckower Kleinbahn abgebunden. Nach Außerbetriebnahme der mechanischen Stellwerke zu Ende November wird eine neue Verbindung zum bereits bestehenden Gleisanschluss der Baufirma hergestellt, so dass die Buckower Kleinbahn auch künftig mit der "weiten Welt" verbunden bleibt
01.Juli
Mit einer kleinen Feierstunde bedankten sich die Mitglieder der Buckower Kleinbahn bei den Sponsoren und Organisatoren für den Wiederaufbau der im vergangenen Jahr gestohlenen Fahrleitung ohne deren selbstlosen Einsatz die Bahn auch heute noch längst nicht wieder elektrisch fahren würde. Alle Anwesenden erhielten einen kurzen Dankesbrief vom Vorstand. Weiterhin gab es zur Erinnerung ein Miniaturzuglaufschild gesponsort von DB Services Nord Ost. Einige Auserwählte erhielten überdies ein persönliches Zertifikat für einen Meter Buckower Kleinbahn oder aber die Gelegenheit als Ehrenlokfüher selber mit unserer Bahn fahren zu dürfen.
01. Juni
Auf dem Bahnhof Münchebrg haben die Bauarbeiten für den 4. Bauabschnitt des ESTW Küstrin Kietz begonnen. Zum 12. Dezember wird es die Stellwerke W1 und B2 im Bahnhof Müncheberg/Mark und das noch verbliebene Stellwerk des ehm. Bahnhof Trebnitz der verbliebenen Überleitstelle Trebnitz ablösen. Damit ist die sogenannte Ostbahn auf dem deutschen Teil all seiner Alttechnik beraubt und wird auf dem Abschnitt Strausberg (ausschließlich) und Küstrin Kietz nur noch von Küstrin Kietz aus gesteuert.
21.04.
Nach vier arbeitsreichen Tagen ist es nun endlich vollbracht. Gut 15 Stunden vor geplanter erster Fahrt am 22.4. konnte der Vollzug gemeldet werden. Die Buckower Kleinbahn ist nach störungsfreier Probefahrt wieder elektrisch zu befahren. Großen Dank für diese Leistung gebürt in erster Linie den Firmen Alpine Energy, Spitzke, DB Bahn AG und NKT Cables. Unser "Oberleitungsmensch" hat viel Zeit und Geduld aufbringen müssen um dies alles so zu ermöglichen. Dabei spielten natürlich alte und neue Beziehungen eine gewaltige Rolle ohne die dies so wohl nie zustanden gekommen wäre. Eine Liste wer so beteilgt war findet sich auf der Sponsorenseite.
Bild 1. 18.04. 8:00 Baubesprechung - Bild 2. Kleinarbeiten auf dem Hof
Bild 3. ziehen vom Tragseil 18.04. - Bild 4. 19.04. Ankunft TVT 711 im Kleinbahnhof Müncheberg/Mark
Bild 5. der TVT in Buckow beim Material laden - Bild 6. 21.4. gegen 19:00 Uhr Bahnhof Buckow, das letzte Aufgebot nach Ende der Arbeiten
18.04.
Bereits seit Donnerstag laufen vor Ort die Arbeiten zur Wiederherstellung der Fahrleitung. Die Hauptarbeiten, konzentrieren sich dabei auf die Tage 18. bis 21.04.. Trotz langer Vorbereitungen gibt es immer wieder unerwartete Probleme. Aber das wird schon noch bis Freitag werden.
10.04.2011
Die Sanierung der ersten Dachhälfte am Triebwagenschuppen schreitet zügig vorran. Bis zum Saisonbeginn am 22.4. werden die Arbeiten abgeschlossen sein. Damit ist der Schuppen nun vorerst trocken gelegt. Für die Sanierung der zweiten Hälfte sei noch einmal an die Bitte zur Mitfinanzierung am Eigenanteil für den dafür gestellten Förderantrag erinnert. Auch unter den eigenen Mitgliedern erging dazu ein Aufruf zur Mithilfe der schon erste Früchte getragen hat.
16.03./03.04.2011
Die Dachinstandsetzung hat begonnen. Zunächst werden die Dachrinnen - auf der Rückseite des Gebäudes seit Jahren faktisch gar nicht mehr vorhanden - erneuert. Anschließend wird die dem Bahnsteig zugewandte Dachseite erneuert. Die Rückseite muss noch etwas warten. Hierfür ist ein weiterer Fördermittelantrag gestellt. Diese Fläche soll je nach Höhe des zusammen gesammelten Eigenateils in zwei weiteren Losen erneuert werden. Wer möchte kann dazu einen kleinen Beitrag leisten. Je qm sind dazu genau 46,05 Euro erforderlich. Der Betrag teilt sich auf in Entsorgung von Altmaterial, zwei neue Lagen Dachbelag plus Arbeit. Eingezahlt werden kann der Betrag auf das Konto 3000 35 32 40 bei der Sparkasse Märkisch Oderland 170 540 40 mit dem Verwendungszweck "Lokschuppendach". Auch sonst hat sich schon einiges getan. Der Anblick entlang der Strecke hat sich in den letzten Wochen so stark verändert wie seit Jahren nicht mehr. Auf fast der gesamten Länge ist die Bahn nun wieder weithin sichtbar. Vorbei ist die Zeit der "Urwaldfahrten" Derzeit werden noch die letzten Ecken aufgeräumt. Alles in allem ist diesbezüglich der Sollzustand zumindest im ehemals am schlimmsten zugewachsenen Bereich erreicht. Einige andere Stellen folgen noch ab kommenden Herbst. Nun gilt es noch bis zum 21.04. den neuen Fahrdraht zu ziehen. Klappt dies so wie zur Zeit geplant kann die Buckower Bahn am 22. April wieder im elektrischen Betrieb in die neunte Betriebssaison starten. Der 22.04. ist daher noch unter Vorbehalt zu betrachten.
10./11.03.2011
Donnerstag wurde das Baugerüst für die bevorstehenden Dacharbeiten am Triebwagenschuppen aufgestellt. Am Freitag Abend haben die Kameraden der Müncheberger Freiwilligen Feuerwehr auf bitten des Vereins mehrere Bäume direkt an der Bahn entfernt. Diese waren zum einem zu dick für gebräuchliche Sägen und weil es sich um Weiden handelt nicht zu vermarkten. Das Ganze geschah im Rahmen einer Ausbildung und der seit geraumer Zeit schon stattfindenden Freischneidearbeiten entlang der Buckower Kleinbahn. Noch einmal recht herzlichen Dank für die Hilfeleistung.
26.02.2011
Seit einigen Wochen wird entlang der Strecke schon fleißig gearbeitet. Zahlreiche Anwohner sind einem Aufruf gefolgt und erweitern sich ihren privaten Holzvorrat. Da wird gesägt, gespalten, geschleppt und schließlich verladen. In den vergangenen Jahren hat sich ein dermaßen großer Rückstau an sogenannater Vegetationskontrolle ergeben, dass der Verein mit den wenigen für diese Arbeiten zur Verfügung stehenden Leuten kaum etwas ausrichten konnte. Schließlich wurden diese Arbeiten schon zu DR Nachwendezeiten nur noch allernötigst ausgeführt. Die bisher durchgeführten Arbeiten waren immer nur punktuell und an den notwendigsten Stellen machbar. Dennoch gab es in den vergangenen Jahren immer wieder Schäden nach Stürmen. Damit soll nun für die nächsten Jahre hoffentlich Ruhe sein. Die fehlende Oberleitung war jetzt die Chance dafür in großem Stil etwas zu tun und so haben alle etwas davon. Die Anwohner - Körperertüchtigung an frischer Luft plus bald eine warme Stube. Der - Verein? Nun ein paar Euro mehr und Zeit für Arbeit an anderen Stellen. Und Ihr - die Fahrgäste? Na auch! Freie Sicht für freie Bürger entlang der Strecke auf die schöne Natur. Zur Zeit sieht es entlang der Strecke noch recht unterschiedlich aus. An einigen Stellen ist schon alles weg und aufgeräumt. An anderen sieht es noch aus wie nach einem Bombenanschlag. Wichtig ist derzeit erst einmal alles runter zu schneiden denn die Leitung wird in den nächsten Wochen wieder angehangen. Dann können immer noch die Schönheitsarbeiten erfolgen.
29.01.2011
Es gibt mal endlich mal Gutes zu berichten. Der Aufbau der Fahrleitungsanlage kann begonnen werden.
Dank der Spenden und Zusagen an Arbeitsleistungen ist es möglich mit dem Wiederaufbau zu beginnen.
Dies wird vor allem durch Sachspenden ermöglicht.
Die Geldspenden allein hätten so bei weitem noch nicht gereicht. Wir danken allen Spendern für ihre Mithilfe, dass dies doch so schnell möglich wird.
Zuvor werden derzeit noch umfangreiche Forstarbeiten entlang der Strecke ausgeführt. So schlimm die Angelegenheit auch ist so bietet sich das Fehlen
der Fahrleitung geradezu an richtig auszuforsten. Vielerorts entlang der Strecke ergeben sich so lange nicht mehr gesehene Ansichten. Den verbleibenen
Überhang aus den Spenden für die Fahrleitung werden wir einer neuen Nutzung zur Verfügung stellen. Mehr dazu unter der Spendenseite.
13.11.2010
Seit heute herrscht zwischen den Bahnhöfen Strausberg und Müncheberg/Mark Schienenersatzverkehr. Grund ist der Umbau des Bahnhof Rehfelde und der Neuaufbau der Sicherungsanlagen. Ab dem 12.12. wird der Bahnhof Rehfelde vom ESTW Küstrin-Kietz aus ferngesteuert.
03.10.2010
Heute war vorerst der letzte Betriebstag bei der Buckower Kleinbahn. Nachdem die Betriebsaison 2010 mit einem Ersatzfahrzeug noch gerettet werden konnte macht die Bahn nun erst einmal Winterpause. Durch die Rückführung des Dieseltriebwagens hat sich überdies noch die seltene Möglichkeit einer durchgehenden Zugverbindung Buckow - Berlin ergeben. Immerhin wurden trotz des Desasters mit der im Juni gestohlenen Fahrleitung noch 44 Fahrtage plus einige Sonderfahrten bewältigt. Winterpause - die Zeit, die wie andernortens auch nun genutzt wird um die Anlagen zu pflegen und instand zu halten. Hauptaufgabe ist daneben auch noch der Wiederaufbau der Fahrleitungsanlage. Hier wird insbesondere noch Geld für den Aufbau benötigt. Siehe auch hier.
14.09.2010
Vor acht Jahren wurde der Verkehr auf derBuckower Kleinbahn nunmehr als Museumsbahn wieder aufgenommen
04.09.2010
Nach etwas mehr als einem Jahr Bauzeit wurde der neu gestaltete Bahnhofsbereich am Bahnhof Müncheberg/Mark zur neuen Nutzung freigegeben.
Entstanden ist ein großzügiger Vorplatz mit Infotafel zum Ort, der Bahn und zum Bahnhof, eine Fahrradabstellanlage, ein P&R Platz, ein kleiner
Busbahnhof und neue Zufahrtswege.
10.07.2010
Seit heute rollt wieder der Verkehr auf der Buckower Kleinbahn. Bis zur Reparatur der Fahrleitung wird der Verkehr nun mit einem Dieseltriebwagen durchgeführt. Die Zuführung nach Buckow erfolgte als öffentliche Überführungsfahrt vom Bahnhof Johannisstift. So ergab sich für die Fahrgäste die schon dort eingestiegen sind die seltene Möglichkeit die sonst nicht im Personenverkehr bediente Strecke von Berlin Johannisstift nach Spandau Güterbahnhof zu bereisen.
01.07.2010
