Technische Daten:

ET 279 001, 003 und 005 / ES 279 002, 004 und 006

  • Länge über Puffer: 14.300mm
  • Breite: 3.140mm
  • Höhe: 3.550mm
  • Achsstand: 8.500mm
  • Gewicht: 22,5 bis 22,9t bei ET und 17,4 bis 18,2t bei ES
  • Achsfolge: Bo el (ET), 2 (ES)
  • Betriebsspannung: 600V DC
  • Bremse: K

Erstes Baujahr 1930 zur Neuinbetriebnahme der Normalspurstrecke. Hersteller des mechanischen Teiles - HAWA, die elektrische Ausrüstung lieferte die AEG. Ein Neuaufbau erfolgte nacheinander im Zeitraum März 1980 bis Mai 1982 im Reichsbahnausbesserungswerk Roman Chwalek in Berlin Schöneweide.
zug.aussen
zug.innen
fuehrerstand

Bilder von links nach rechts

  • Zug als Regeleinheit Triebwagen und Steuerwagen am Bahnsteig im Bahnhof Müncheberg/Mark. Weiterhin gibt es noch die Kombination nur Triebwagen oder Steuerwagen-Triebwagen-Steuerwagen
  • Abteil von innen. Den Berlinern wird der Anblick noch bekannt vorkommen. Die Gesamte Inneneinrichtung gleicht sich bis auf bauartbedingete Gegebenheiten mit der der Altbauzüge der Berliner S-Bahn. Hier noch die Polster im typisch rotem Standardbezug aus DDR Zeiten
  • Führerraum, von vorn nach hinten - Fahrschalter, Fahrpult, Bremsventil und die Druckluftanzeigen